1. Tình huống thực tế: Thi công dở dang và quyết định thay đổi.
Trong quá trình thi công tầng hầm hoặc kết cấu ngầm, có thể phát sinh các tình huống như:
- Thiếu vật tư đúng Model đã phê duyệt.
- Nhà cung cấp thay đổi lô hàng.
- Chủ đầu tư yêu cầu tối ưu chi phí.
- Tư vấn đề xuất điều chỉnh thiết kế.
Khi đó xuất hiện câu hỏi:
- Có thể thay đổi Model băng cản nước PVC giữa chừng không?
- Nếu đã lắp một phần Model O, có thể chuyển sang Model V hoặc Model khác cho phần còn lại?
Về lý thuyết, việc thay đổi có thể thực hiện.
Nhưng về kỹ thuật, đây là quyết định cần phân tích rất cẩn trọng.
2. Mỗi Model được thiết kế cho điều kiện làm việc khác nhau.
Các Model băng cản nước cho mạch ngừng bê tông thường khác nhau ở:
- Chiều rộng.
- Cấu tạo gân neo.
- Thiết kế bóng trung tâm.
- Độ dày và khả năng chịu chuyển vị.
Ví dụ:
- Model phổ thông phù hợp tầng hầm dân dụng.
- Model chịu chuyển vị cao phù hợp cầu đường.
- Model chịu áp lực lớn dùng cho công trình đặc thù như băng cản nước thủy điện.
Việc thay đổi Model có thể làm thay đổi khả năng làm việc của hệ thống tại từng đoạn.
3. Rủi ro mất tính đồng bộ trong cùng một mạch ngừng.
Một mạch ngừng dài hàng chục mét nếu sử dụng:
- Hai loại waterstop PVC khác nhau.
- Hai chiều rộng khác nhau.
- Hai cấu tạo bóng trung tâm khác nhau.
Có thể phát sinh:
- Điểm nối phức tạp giữa hai Model.
- Chênh lệch độ cứng và độ đàn hồi.
- Tập trung ứng suất tại vị trí chuyển tiếp.
Trong môi trường áp lực nước liên tục, vị trí chuyển đổi Model có thể trở thành điểm yếu tiềm ẩn.
4. Vấn đề hàn nối giữa hai Model khác nhau.
Hàn nối hai đoạn cùng Model đã đòi hỏi:
- Kiểm soát nhiệt độ.
- Ép đều bề mặt.
Khi hàn nối hai Model khác nhau:
- Độ dày có thể không tương đồng.
- Hình dạng gân neo khác biệt.
- Cấu tạo bóng trung tâm không khớp hoàn toàn.
Điều này làm tăng độ phức tạp thi công và rủi ro cho băng cản nước chống thấm trong dài hạn.
5. Ảnh hưởng đến hồ sơ quản lý chất lượng.
Mỗi Model đi kèm:
- Hồ sơ CO.
- CQ theo lô sản xuất.
- Thông số cơ lý riêng.
Nếu thay đổi giữa chừng:
- Hồ sơ nghiệm thu phải cập nhật.
- Bản vẽ hoàn công phải điều chỉnh.
- Cần phê duyệt lại từ tư vấn thiết kế.
Nếu không thực hiện đầy đủ, việc thay đổi Model có thể gây rủi ro pháp lý khi xảy ra sự cố tại băng cản nước công trình.
6. Khi nào việc thay đổi có thể chấp nhận được?
Việc thay đổi Model có thể được chấp nhận nếu:
- Có phân tích kỹ thuật bổ sung.
- Có văn bản phê duyệt của tư vấn thiết kế.
- Có phương án hàn nối và chuyển tiếp rõ ràng.
- Có nghiệm thu riêng cho đoạn thay đổi.
Đặc biệt trong công trình lớn như băng cản nước cầu đường, mọi thay đổi phải được kiểm soát nghiêm ngặt.
7. Ổn định chất lượng theo lô và khả năng tương thích.
Sofuco sản xuất tại An Đạt Plastic với kiểm soát theo lô giúp:
- Đảm bảo kích thước đồng đều.
- Thông số cơ lý ổn định.
- Tính tương thích giữa các sản phẩm trong cùng hệ thống.
Nếu thay đổi Model nhưng vẫn trong cùng hệ sản xuất và có tư vấn kỹ thuật đầy đủ, rủi ro có thể được kiểm soát tốt hơn so với việc thay đổi sang sản phẩm không tương thích.
8. Tác động đến chi phí vòng đời.
Thay đổi Model giữa chừng có thể:
- Giảm chi phí vật liệu trước mắt.
- Hoặc tăng chi phí do chọn Model cao cấp hơn.
Nhưng nếu việc thay đổi làm giảm tính đồng bộ hoặc tạo điểm yếu:
- Chi phí sửa chữa sau này có thể cao hơn nhiều.
Với waterstop cho công trình ngầm, mọi thay đổi cần được cân nhắc trên cơ sở chi phí vòng đời thay vì chi phí ngắn hạn.
9. Thay đổi giữa chừng cần kiểm soát chặt chẽ, không nên quyết định cảm tính.
Thay đổi Model băng cản nước PVC khi đã thi công một phần không phải là điều cấm kỵ.
Nhưng:
- Có thể phá vỡ tính đồng bộ.
- Tạo điểm chuyển tiếp nhạy cảm.
- Gây rủi ro pháp lý nếu không được phê duyệt đầy đủ.
Trong công trình ngầm, nơi sửa chữa rất khó khăn, giải pháp an toàn là:
- Giữ nguyên Model đã thiết kế nếu không có lý do kỹ thuật chính đáng.
- Nếu thay đổi, phải có phân tích và phê duyệt chính thức.
Với hệ thống sản xuất kiểm soát theo lô và tư vấn kỹ thuật đồng bộ, Sofuco khuyến nghị quản lý chặt chẽ mọi thay đổi liên quan đến băng cản nước công trình, nhằm đảm bảo hiệu quả chống thấm bền vững trong suốt vòng đời khai thác.
